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2020年煤炭运输过境车辆通行专线比将达90%

浏览次数:615日期:2020-10-20

  上证报讯据 河北日报11月30日消息,中央第一环保督察组向河北省反馈“回头看”及专项督察情况时指出,河北机动车污染对大气环境的影响日益突出,境内重型柴油车保有量大,公路、铁路运输分别占货物运输总量的比例相差悬殊 。

  为大力调整优化运输结构,今年9月,河北省交通运输厅印发《交通运输污染防治三年行动方案(2018-2020年)》,就完善货运车辆绕城通道建设、加强过境货运车辆路线管控、提升铁路货运能力和比例、推进集装箱海铁联运等作出部署。

  为解决重污染城市货运车辆穿城问题,河北省优先安排“4+2”城市(邯郸、邢台、石家庄、保定,定州、辛集)的绕城道路规划建设。引导外埠车辆使用符合排放标准车辆进省过境、远端绕行。加强过境货运车辆路线管控,引导重型运输车辆优先选择重型车主通道通行 。依托交通运输治超站做好劣质散煤管控 ,做好散煤运输车辆道路运输证核查工作 。

  降低机动车污染排放,河北省大力推进货物公路转铁路运输。

  集装箱水铁联运也在加速推进。唐山港初步形成覆盖内蒙古、新疆、宁夏及山西的内陆港海铁联运集疏运网络。今年1至10月,唐山港集装箱吞吐量完成234.2万标箱,同比增长20.6%。前10个月,河北省集装箱铁水联运吞吐量达19.16万标箱,超额完成全年17万标箱的目标。

  按照规划 ,到2020年,河北省煤炭运输过境车辆通行运煤专用通道线路比例达到90%,力争完成地方铁路货运量4亿吨,完成多式联运集装箱50万标箱。全面调整港口运输结构,禁止港口接收柴油货车运输集疏港煤炭,今年年底 ,河北省下水煤炭全部实现铁路集港。2020年采暖季前,唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输 。